常志荣来自河南安阳，跑车多年，是家里的顶梁柱。三年前，他的结发妻子因病去世，留下三个孩子。命运的重击并未让他屈服，他带着孩子们继续前行，后来与同样独自带着三个孩子的女子组成新家庭，两人一同挑起养育6个孩子的重担。
卡车不敢停，贷款不敢迟，一分钱恨不得掰成两半花。他不是不累，不是不想休息，而是根本不敢。
“跑青藏线运费高，但也最要命。”
卡友圈都知道，谁都不愿意轻易跑青藏线，除非家里真的揭不开锅了。
常大哥就是那种等米下锅的。他咬咬牙，接了趟往西藏运货的单子。
他是第一次跑这条线，很多“行规”不懂。有人劝他，氧气瓶要多备几个，路上应急。但他心疼钱，只买了一瓶，说能省点是一点。
常志荣在距离格尔木300公里左右的五道梁镇，109国道旁停车休息时，遭遇严重缺氧，不幸离世。据车友任先生透露，出发前同行曾建议他至少携带两罐氧气，但他为了省下30元费用，最终只购买了一罐氧气。谁能想到，这30元钱竟成了他与家人阴阳两隔的导火索。
在5月22日，他在车上拍下了人生最后一张自拍。镜头里的他戴着氧气管，面容憔悴，眼神呆滞，连眼睛都快睁不开。
5月23日早上6点，妻子像往常一样发微信问“到哪了？”可等到七点多都没回，打电话也没人接。
一个小时后，等来的不是消息，而是噩耗。
常大哥因为高原缺氧、氧气不够，在海拔4700米的五道梁不冻泉附近猝然离世。
身边没家人，身下是冷冰冰的驾驶座。
生活的压力如大山般沉重，为了给孩子们更好的生活，常志荣选择了跑青藏线运输。这条线路虽然运费较高，但也伴随着巨大的风险。青藏线的五道梁地区，海拔超过4000米，自然环境极其恶劣，素有“到了五道梁，生死两茫茫”的说法，这里空气稀薄，含氧量不足海平面的50% ，是高原反应的高发地段。
听说他走了的那天，卡友群炸了。
有人哭了，说“他平时就是个老实巴交的好人”；有人叹了，“为了省几十块，命都没了”；还有人火了：“真想回头扇他一巴掌，告诉他，命才是最大的本钱！”
有人还记得他在格尔木没有休息，直冲高原地带，也有人记得他最后说，“回去多拉几趟就能把贷款还一半。”
结果，命，丢在了路上。
5月29日，几位外地卡友专门从各地赶来，组成了“救援队”，带着常大哥的家属，一起奔赴事发地。
超市老板娘听说了，免费提供了住处；几个老板得知情况，承诺提供经济援助；卡友们包下了费用，还拉上赞助商，修好了常大哥的卡车。
他们把常大哥的遗像贴在车头，一路放鞭炮、撒酒，给兄弟送最后一程。
“常大哥，一路走好，来世别再做卡车人了。”
这句话一出口，所有人都红了眼圈。常大哥的妻子、女儿、妹妹跪倒在车前，哭成了泪人。
最让人动容的，是常大哥前妻的弟弟，孩子们的舅舅。
他红着眼说：“姐夫人虽然不在了，但孩子还在。我会尽自己最大努力，帮姐夫把他们带大！”
一个中年男人，两度重组家庭，背着一家九口的吃喝拉撒，最终累死在工作路上。有人说他不值，有人说他傻，但更多的人心疼。
在青藏线，高反从不留情。你多省一罐氧气，它就多要你一条命。
在货车上，时间从来不够。你少休息一小时，它可能要你付出一辈子。
常志荣的离世，让这个原本就艰难的家庭瞬间失去了支柱。家中6个孩子，其中5个还在上学，他们的未来该何去何从？这个消息传出后，引起了社会各界的广泛关注。卡友们纷纷伸出援手，自发组织护送常大哥骨灰及半挂车辆回家，承担了2400多公里的运输费用，还募集到了10万元善款，希望能帮助这个破碎的家庭。
6月1日，常志荣在老家安葬。6月2日，安阳市民政局工作人员表示，最快6月3日上午会有工作人员入户核查家庭经济状况，之后会有相应的社会救助政策持续跟进。安阳市妇联也表示会联系县区妇联持续督促、跟进帮扶工作。
常志荣的故事，让我们看到了普通人在生活重压下的无奈与挣扎。为了省30元钱，他付出了生命的代价，留下了6个孩子和无尽的遗憾。同时，也希望社会各界能给予这个家庭更多的关爱和帮助，让孩子们能在温暖中成长，让常志荣的悲剧不再重演。
