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    百姓话题  >  [资讯速递] 华南理工大学车祸引发校园限速热议:国内多所高校均有明确的机动车校内限速标准     
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    华南理工大学车祸引发校园限速热议:国内多所高校均有明确的机动车校内限速标准

    极目新闻记者 郭奕

    9月27日晚,华南理工大学广州大学城校区发生一起交通事故。据警方通报,事故造成1死1伤,肇事司机金某已被控制,排除酒驾、毒驾嫌疑,案件正在进一步调查。澎湃新闻报道称,死者是大一新生,当天过18岁生日。



    据极目新闻此前报道,社交媒体上,多位自称华南理工大学学生的网友介绍,肇事司机是该校艺术学院舞蹈系教师金某,事故中死者是该校电力学院2025级的一名新生,华南理工大学相关人士介绍,车祸的情况警方还在调查,“等调查结果出来,学校会发官方通报,请等官方消息。”其表示,目前金某的课已调整由别的老师上。


    极目新闻记者梳理发现,国内多所高校曾就校内机动车车速问题,出台过安全管理办法。比如,《中山大学校园道路交通安全管理规定》第八条就明确写道:“校园内机动车辆限速15公里/小时。驾驶人驾驶机动车辆通过交叉路口、弯道、减速带、人行通道时须减速慢行,主动避让非机动车和行人。”



    广州工商学院发布的《关于进一步规范校园交通安全管理的通知》中规定,校园内各类车辆应减速慢行,机动车限速20公里/小时,非机动车限速10公里/小时。

    《上海大学校园道路交通安全管理办法》第十一条则明确:“进入校园的机动车辆须限速行驶,出入校门口时速为5km/h,校园内部道路限速为20km/h,延长和嘉定校区道路限速为10km/h”。


    责任编辑:卢雅君 审核人:张欣





                      
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    万般皆是命,半点不由人。
    不是限不限速的问题,问题在于开车的人。




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    学校、火车站、机场,能不能不要搞那么大。学校搞人车分流不难吧




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    想到个事情,就是个人觉得驾校学习的思路不合理,重点应该放刹车上而不是各种技巧上,比如教练或者考试时,随时有刹车的指令出来,必须立即有效的刹停才算合格,不然新手开自动挡一紧张,油门当刹车踩,十有八九就是事故




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    自动档是无解的,手动档才有可能从根本上杜绝类似恶性事故!




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