作为镇江高校园区的主干道定位，为何不使用标准的双向六车道？
难道等未来饱和后，再改造吗？岂不是更浪费投资？

        长香路不是国省干线，这次改造的建设主体要么是丹徒区，要么是高校园区，交通局可能不参与吧。估计会回复你找上述两个部门。

       最近镇江因为化债，政府投资项目被搞的几乎半休克+严管审批。镇江之所以出现财政领域的债务问题，究其根源还是早年一直受财力所困，欠发展。到08年四万亿政策期间，地方当年抢机遇着力融资解决因财力受困而欠发展的问腿。而镇江的财政之前长期处于紧张究其根本，也与83年区改有着最根本的联系。镇江极小的体量下拥塞着一市三区两功能区，以及大量历史人员包袱问题，都已经地方层面无法解决的历史问题。省里在采用严格的财政纪律的同时应该也要积极着眼根本，在财政上加力扶持镇江，在体制机制上为地方改革留空间，为彻底化解历史遗留造成的困难局面提供支持。否则镇江依旧长期欠发展！

      这种根子上的原因，需要我们地方政府以及社会各层面，乃至亲身经历过的老干部老革命积极向上反应争取。

网友您好，经核实，该事项建议您向镇江市长山产教融合发展区管理办公室进一步了解和咨询。

感谢您对交通工作的关心与支持。