4月8日，有网友拍摄的视频显示，陕西咸阳一辆九识牌无人配送车行驶中拖行倒地的电动车，期间未采取任何应急措施。
同日，北京昌平区一辆同品牌无人配送车，与一辆轿车发生碰撞事故后，未停车等待处置，反而自行逃离现场。
轿车车主表示，事发时他由辅路驶入主路，与该品牌无人配送车发生碰撞。“装完后也懵，不知道它是无人车，它也没停车，直接就走了”。
当事人提供的交通事故认定书还显示，涉事九识无人配送车还存在未按规定登记指定的区域范围路段运行等问题。
《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法(试行)》相关要求显示，无人配送车辆发生交通事故后，应当立即停止相关活动，并迅速拨打报警电话，出现人员伤害情况的，还应当拨打急救电话；应当利用灯光、声音等手段，进行现场防护，提示途经人员、车辆避让，防止二次事故发生。
有行业专家表示，两起交通事故，都是来自同一家无人配送车公司，车上安装的加速度传感器，可能存在技术问题或盲区。
4月9日，据媒体报道，西安市一辆车身标识为九识的无人快递车与路边停靠的一辆黑色汽车发生追尾事故，事故现场无人车打着双闪。
据了解，九识智能创始人兼CEO孔旗为孔旗，曾是百度无人车团队早期创办成员。
去年6月28日，九识智能在苏州举行“九识无人车2024新品发布会”。此次发布会上，九识智能推出城市低速全场景城配解决方案，并发布了四款覆盖不同场景的L4级无人车Z2、Z5、Z8和Z10，售价3.98万-8.98万元。
近日，九识智能完成B轮融资，总金额近3亿美元。本轮融资由鼎晖百孚、蓝湖资本、某头部美元基金及某大型上市公司联合领投，亚投资本、锡创投、永鑫方舟、某物流产业方、BV百度风投、建发新兴投资、Unicorn跟投。
工商资料显示，九识（苏州）智能科技有限公司（以下简称“九识智能”）成立于2021年8月。
公司官方信息显示，该公司拥有可成熟规模化商业应用的L4级自动驾驶全栈自研技术，与圆通、申通、中通、顺丰等主要物流企业展开长期合作，截至今年3月相继在全国29个省份和地区获得上路资质，其智能无人城配车已在200余个城市投入运营，累计送单量超过3亿单。
