在某个汽车展车场景中，
用户指令要求将副驾驶座椅调整为“零重力模式”，
但车机系统错误地默认打开了后排零重力功能，
导致副驾驶座椅意外折叠，险些造成人身伤害。
该事件被指与车机的智能逻辑缺陷有关——例如，
部分车型的后排零重力模式会自动折叠前排座椅，
而车机未充分识别指令的冲突性。
相关视频在微博被大量转发，已突破30万次，
引发公众对新能源汽车安全设计的质疑。
仔细回去看了三遍，零重力夹人的那个视频。
当事人的指令是：放倒副驾驶的座椅，调成零重力模式。
重点是S酒展车，零重力在后排，副驾是没零重力的。
所以叠加指令，就默认打开了后排零重力，
(打开后排零重力的时候，副驾默认要折叠的)。
都说小艺还是有锅？车机不够聪明？
