作为电瓶车车主，第一次看帖子听说电瓶车闯红灯碰到汽车，电瓶车全责，我很想听听大家的看法。
     我有三个问题:
     1这条法规，如果是成立的（抱歉，我现在还没有时间去看法条，研究法规。）如何能够普及到要承担法律责任和义务的我们电瓶车主们?
      2电瓶车和汽车不可同日而语，不管体型，速度还是杀伤力上，他们对人们的安全隐患存在质的差距。法律是维护相对的公平，而不存在绝对的公平，法律也是保护弱势群体的一个手段。对电瓶车主闯红灯全责是增加了电瓶车主的责任，减少了权利，公权利是否有存在让电瓶车主们表达真实意见的渠道，并加以记录，公之于众?
       3电瓶车主们闯红灯一律该杀吗？有的电瓶车主闯红灯是故意闯红灯，明明道德层面头脑层面知道不应该闯红灯，但觉得没有法律制裁，所以任意妄为。有些电瓶车主们是有着情绪，比如经历人生重大事件，情绪大起大落，这个时候骑电瓶车闯红灯并没有伤害交通安全的主观故意。这种情况也要承担全责吗？那是不是自行车闯红灯造成汽车事故也要承担全责？
      4法律是不是也应该规定？人们（电瓶车主和汽车车主）不能带着情绪开车呢?是不是为了贯彻这个安全问题，要出现一个仪器，测量人们情绪稳定才可上路呢？
      5为什么电瓶车闯红灯出了事故，在实际情况下警察们会有各种不同的应对策略?如果警察们根据自己的想法和规条来判断，那么法律，是不是就放权成了个人的自由裁量权？那么法律的权威性和稳定性，谁来保障?如果法律没有权威和稳定性，那么约束性和效果又如何?最终法律起到了真正的稳定和保障交通安全的问题吗？

刚才我在取外卖的时候，顺便问店家，知道电瓶车闯红灯和汽车发生事故电瓶车承担全责吗？店家说不知道。我还以为就我不知道这个法规呢。如果法规从上而下制定，下面人并不知道，并不知情，并不了解，这有助于法规的贯彻实行吗？

我还想补充一点，假设开汽车的人有5万，骑电瓶车的人有5万，那么开汽车的人5万肯定都赞同，或者80%的以上的人赞同，电瓶车闯红灯电瓶车全责。是不是应该给骑电瓶车的人也达到一定的权限?这样才是比较公平合理的?正向目的，只是让电瓶车主普及不要闯红灯，因为我相信法律的最终目的是保护更多人的利益。所以普及的责任和义务非常重大。（否则开汽车的看到绿灯也不看人直接过，看到有人闯红灯直接压过去，那不是故意杀人吗？）

谢谢你的傲慢

谢谢你的提醒，首先我不闯红灯，当然我也不保证百分之百不闯红灯。凌晨四点的马路上，我去火车站，没有车没有人，我管他红灯绿灯，我都闯