安顺市区稍作休息，继续高速前行，高速路上显示屏，每个一段都会出现这样的显示屏：黄果树景区已饱和，前往游客请重新规划路线。我们不禁感慨贵州的旅游多么热门。有了千户苗寨的经历，热门景区我再也不敢染指了，于是决定去一个不收门票的瀑布景点：滴水滩瀑布。

我们走上了国道，驶进了山区，通过一段蜿蜒曲折的山路，突然眼前豁然开朗，此时我们驶入了山谷之中，两边都是云雾缭绕的崇山峻岭，一座深红色的悬索桥横跨在两岸的高山之上，这就是安顺境内

连接东西两岸的高速通道—坝陵河大桥，“关岭”二字赫然刻在一边的崖壁上。大桥以其独特的建筑结构、地理位置和巍峨壮丽的景色，被誉为世界桥梁之博物馆。面对如此壮观的景色，我被深深震撼了，不禁感慨我国建桥技术的高超。

我的图片在这里显得多么苍白，根本无法体现崇山峻岭，无法体现大自然的风光旖旎......。

沿着蜿蜒的山路继续前行，一边是高耸如云的崖壁，一边是深不可测的山谷，我一直忐忑不安。经过一处岔路，指向红崖天书景区。面对近四十度的陡坡，更加狭窄的山路，我犹豫了，但强烈的好奇心还是拐进了这条小路，连续的陡坡加上急拐的弯道，我一路心惊胆战，终于开到山顶，眼前豁然开朗，最妙的是，山顶上竟然停着一辆房车，一对男女正悠闲地坐在椅子上，一边欣赏着眼前的美景，一边架着烤炉在烧烤。经他们指点，我们拐进一条羊肠小道上徒步攀登，此处人迹罕至，小路许多地方都被灌木杂草遮挡，草间的露水打湿了裤角。经过半个多小时的艰难攀登，我们终于到达一处棕红色的崖壁前，上面书写了几行奇形怪状的文字。据说，是明朝时一个落第举人发现了这些神秘的文字。这些文字被发现后，引起了无数文人学者的兴趣，他们试图解读这些文字的含义，但至今仍未有确切的答案。

[attach]32030352[/attach]
[attach]32030353[/attach]

离开红崖天书，我们继续沿着山路行驶，终于来到山谷间的滴水崖瀑布。滴水滩瀑布的总高度达到410米，是黄果树瀑布高度的六倍，它由三个大瀑布和几十个中小瀑布组成，包括连天瀑布、冲坑瀑布和高滩瀑布，每个瀑布都有其独特的美感和特点。从远处看，滴水滩瀑布仿佛是一位身着白色衣裙的天仙，优雅地从山间倾泻而下。瀑布水流清澈，巨大的轰鸣声与飞溅的水雾相结合，形成了一幅美丽的自然画卷。

此时，夕阳西下，我们恋恋不舍的离开。驶入关岭县城已经八点多钟，随便找了一家酒店。搬行李时，老板发现了背着摄影包，主动交谈，原来老板是一位摄友，真是他乡遇故知，相谈甚欢，老板不仅给我们升级了房间，还要邀请去茶楼喝茶。为了不给他人增加麻烦，我婉拒了邀请，就近品尝贵州的牛肉火锅，贵州的牛肉不错。

昆明是云南旅行的集结地，无论昆大丽、还是腾冲、香格里拉，到昆明分散是交通最方便的，多次云南打卡都是以昆明为原点。这次云南打卡也是如此，检查车辆，一切正常，先出发到滇池看看。我们来到滇池边的海埂公园，阳光明媚，凉风**。滇池是西南地区最大的淡水湖，曾几何时，被誉为“高原明珠”。漫步湖边，游人如织，一望无际的湖水看着还算干净，但是微风不时吹来一阵阵的腥臭味，没有红嘴鸥，天空中只有白云不时变换着千奇百怪的形状。岸边47棵高大挺拔的南桉树，为滇池增添了一道靓丽的风景线。其中一株巨桉已124岁，被誉为“中国第一桉”。

滇池打卡。位于茶马古道上的官渡古镇是很值得一游的地方。它是古滇文化的发祥地之一，有30多处文物古迹，尤其是唐、宋、元、明、清时期的“五山”“六寺”“七阁”“八庙”和古名居等历史建筑，非常值得喜欢寻古和人文古迹的摄影爱好者们打卡，也适合礼佛的信众来此祭拜佛祖。

妙湛寺，是官渡“六寺之首”，始建于元代，其山门外有全国唯一的喇嘛塔式塔身的金刚塔，妙湛寺双塔（金鸡塔），还有法定寺，是佛教密宗在官渡兴起的地方。除了古建筑、古民居，古镇上的地道美食还是不少的。

进入云南，美景美食必不可少，云南的美味必须品尝，过桥米线以前来时已经品尝过，这次云南美食野生菌火锅那更是必须品尝。云南是野生菌王国的集大成者，各种菌类应有尽有，搭配松茸、牛肝菌等珍稀菌类，汤汁鲜甜，营养丰富，品尝一下，真的是鲜味无比、妙不可言......。

到达建水古城，我们首先去了米轨小火车主题公园，它也是旅游观光小火车的起点站。和现在1435毫米的准轨不同，这里依然保持着轨距为1米的窄轨，被称作“米轨铁路”，它们建于上世纪初，如今还运行着的3趟米轨列车为旅游观光车。车票很紧张，明后天的车票已经售罄。徜徉在临安站台，东拍拍西拍拍，不舍得离开，一直等到最后一趟列车进站。

早上起来，检查车辆，沿着建水观光米轨旅行线前行，观光米轨小火车项目，从临安站出发，途经双龙桥、乡会桥，终点团山站，全程往返约30余公里，是滇南特色慢旅行体验；将沿线的静谧古村串联成线，一路风光，有一种穿越时空之感，美丽的风景在路上。

下一站芷村镇；芷村站作为滇越铁路中段的重要节点，始建于1909年，最初为法国殖民者设计的一等车站，承担物资中转与战略指挥功能，对越自卫反击时期许多战略物质都是这里转运的，其选址于红河哈尼族彝族自治州蒙自市芷村镇，是连接滇南与越南的核心枢纽，也是目前还在营运的米轨铁路。这里没有网红点的喧哗，没有游客，我们在这里包场；芳华取景许多都在这里。想当初高中毕业时部队内部招生，考取西安无线电工程学院为前线培养的无线电排长，因同时高考考取苏大而没能如愿，真是人生憾事......。芷村火车站被称为“滇铁活化石”，它完整保留了滇越铁路从建设、到现代的多重历史层积，是滇越铁路史实物见证。芷村站是这次旅行的精彩的亮点。

命运的安排，整个芷村站就是我们包场，尽情的慢慢慢慢打卡......

碧色寨打卡结束，去一个更为淳朴的地方：开远市，她是云南省红河哈尼族彝族自治州下辖的县级市，地处云南省东南部，是滇东南地区的交通要塞和中心城市，据了解国内唯一还运营的米轨客运线就在这里，开远到大塔，仅仅10元，和越南相连的人字桥就在这条米轨线上；人字桥又称五家寨铁路桥位于云南屏边县哀牢山峡谷，是滇越铁路的标志性工程，被誉为世界三大工程奇迹之一，因道路原因没有去，留一个念想。

开远目前有着米轨最繁忙的货运编组站，这也是依旧营运的米轨线路，是列车米们向往的地方，那米轨列车繁忙的穿梭不久的将来或成为绝唱。