以色列外交部刚刚发布的官方声明：哈马斯-索穆德挑衅行动已结束。所有哈马斯-索穆德挑衅船只均未成功进入活跃战区或突破合法海上封锁。所有乘客均安全且健康状况良好。他们正被安全送往以色列，并从那里被遣返回欧洲。最后一艘挑衅船只仍保持一定距离。如果该船只靠近，其进入活跃战区并突破封锁的企图也将被阻止。

在接管开始之前，一名海军军官要求舰队参与者返航：“你们正在接近活跃战区，违反了合法的海军封锁。”

加沙船队为何不能轻易“投放援助”：2002年至今的封锁教训。每次加沙海岸响起船队的号角，总有人会问——为什么不让他们进来？为什么要检查每个箱子？这不是闹剧——而是一道没人愿意解答的数学题。2002年1月14日，“卡琳娜A”号悄悄驶离伊朗，巴勒斯坦国旗飘扬，仿佛一切正常。里面装着50吨喀秋莎火箭弹、火箭推进榴弹、迫击炮和手榴弹，全部运往加沙。亚西尔·阿拉法特发誓这只是纸上谈兵，但以色列突击队在红海强行闯入，没有开枪，证据就放在箱子里。这完全违反了承诺巴勒斯坦和以色列之间和平的《奥斯陆协议》。和平并非计划——屠杀才是。封锁就是从那时开始的，并非惩罚，而是安全算盘：放一艘船过关，明天你就会收到喀秋莎火箭弹。2009 年 3 月 22 日，胜利 5 号从苏丹海岸驶出，载着为伊斯兰圣战组织运送的狙击镜和反TK装备，前往加沙。以色列拦截了这艘船，揭露了另一起伊朗支持的武器走私案。2009 年 11 月 4 日，悬挂塞浦路斯国旗、看似合法的弗朗科普号从叙利亚启航，载着另外 50 吨伊朗货物：给哈马斯的火箭弹，就在联合国眼皮底下走私。以色列在塞浦路斯附近登船并缴获了这些武器。模式很明显：“援助”是军械库的代号。1993 年以色列和巴勒斯坦签署的《奥斯陆协议》承诺的是通往以色列窗户的桥梁，而不是梯子。和平谈判中没有关于使用瞄准特拉维夫幼儿园的格拉德火箭进行治理的条款。阿拉法特起初否认对“卡琳娜A”事件负责，但后来承认了自己的角色——这是对奥斯陆和平承诺的公然背叛。哈马斯在2007年政变中占领加沙后，变本加厉。他们的章程明确要求摧毁以色列，他们追捕的每一艘船只都是朝着这个目标迈出的又一步。那么，为什么要在向加沙运送大米之前，对阿什杜德港的每一袋大米进行检查呢？因为“人道主义”是每个人都忽略的特洛伊木马。2023年10月7日，那不是一场偶然的风暴——而是回报。滑翔伞、火箭弹、手榴弹、通过隧道走私、无人机、船只和背包，都遵循着与“卡琳娜A”事件相同的剧本，只是声音更大。如果以色列因为活动人士高喊“援助”而放行这支船队，那么下个月，他们得到的就不是面粉了——而是带着手榴弹的无人机。封锁并非出于恶意；而是在和平与墓地之间设立的检查站。想象一下，如果奥斯陆的合作伙伴致力于建设巴勒斯坦经济，而不是走私迫击炮。如果巴勒斯坦权力机构的资金用于学校和基础设施建设，而不是喀秋莎导弹，情况会怎样？加沙不会变成一片废墟。以色列也不会紧张不安。巴勒斯坦人或许可以拥有港口、工作和护照——而不是如今这种深陷泥潭的痛苦。但安全问题压倒了情绪：未经检查的船只就等于对平民的屠杀。让一支船队不加阻拦地通过，循环就会重新开始。封锁并非战争——而是防止10月7日变成每个月的10月的盖子。（莫萨布·哈桑·优素福）