生产肯定是生产，不是组装。C-919当然是中国自行研发设计建立产线生产的。至于在这个过程中使用了多少外国设计师工程师，多少外国设备，多少外国配件原材料等等，是另一个话题。国产化率越来越高是不争的事实，然而依然处于被卡脖子的阶段，例如发动机，这也是去年的交付量从计划中的75架缩减到15架的主要原因。

我从前年就听你这样说了。

你是不是认为大飞机换发动机就像汽车换个不同品牌的轮胎那样便当？

我怎么会认为是摆设？我只是认为没有你想的这么“快”了而已。
CJ-1000从2011年开始立项研发，15年了吧......

还在说人家装杠铃的事儿，典型的“洗衣粉”脑子。“杠铃”你的军机也会装你知道吗？只不过你不够资格看到那些图片而已，你只能看看美国的。

[ 本帖最后由 理上网来 于 2026-5-7 22:24 编辑 ]

军机也好军舰也罢，设计、生产的模块化是趋势，有些模块在还没有安装到位的时候不影响飞行训练，可以先交付给空军进行飞行适应性训练，等到相关模块到位安装后完全战斗力，这样效率高，也有利于早期发现一些问题，也会是各国空军的通行做法，在有关模块没有到位的时候，缺少模块的地方使用配重块也是通行做法。
我不知道中国军工以及空军会不会这样，但知道的是，你我不配知道这些，但我们可以知道美国的。因为美国不会保密，更不透明。
已有的报道——歼-35设计师的话你信不？



[ 本帖最后由 理上网来 于 2026-5-8 11:18 编辑 ]