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    百姓话题  >  [城市建设] “五一”真的火起来了,“十一”怎么办     
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    [城市建设] “五一”真的火起来了,“十一”怎么办      查看: 4862  回复: 5
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    “五一”真的火起来了,“十一”怎么办

    “五一”真的火起来了,“十一”怎么办
    -------有关京畿路网街及西津渡文化街区的几点建议

       由民间网红通过抖音和短视频吹火了的京畿路,在西津渡的加持下,今年春节期间开始红了,到“五一”人气暴棚,改变了多年来镇江市区旅游没有人气萎靡不振的现象。老镇江说:“几十年没见过这样的景象了”。如果不超前做了准备,“十一”能不能HOLD。人气聚了可以越聚越火,也可能一哄而散。维护好的口碑,打造出特色品牌,这是全体镇江人要共同努力的。提几条建议,供大家参考。
    一、 补充醒目的旅游引导标志标牌


    我们标志牌是放地上的
    虽有导航,交通管制后,外地车辆还是要参照现场的指示牌选择车道的。游客也要寻找指示牌找景点入口的。
    建议一:东南西北各个方向都要设置醒目的引导标志,这是最基本的服务。
    二、 增设停车场
    黄金周重在节假日停车是游客的一大焦虑,直接关系到旅行体验和感受,也涉用到一座城市旅游口碑。
    建议二:把银山门东北角(方志馆到老存仁堂、老宴春,北到长江路)那一片拆迁荒废十多年,杂树杂草丛生之地,临时改建为简易停车场(今后有了合适的用处了再从长计议)。这样,人流就能引到大西路的西段,沿街的二十多家面馆小吃店多了生意,慢慢带火大西路的旅游。
    三、 清理流动摊贩

    越来越多的流动摊贩占用路边人行道,加剧了京畿路拥挤,古街形象在受影响,像乡镇的农村大集。去过东关街的人可曾看到三轮车四轮车摆出来的街边摊贩?
    建议三:坚决禁止流动摊贩进入京畿路、伯仙路。靠润州区城管自已难以执行到位,这必须由政府出手。
    四、 增设公交旅游专线摆渡车。
    扬州瘦西湖带火了整个扬州的旅游,它集聚起来的人气外溢到了扬州的各个景点。如何把集聚到镇江的人气留下来,需要市区各个景点联动,第一个承接者就是金山湖(金山公园),相距不远。接下来的就是北固山、焦山和南山(北入口为主)。
    建议四:一方面各景区要准备好充足的停车位,挖掘一切可用资源用于自驾而来的外地来车辆,另一方面需要增设节假日公交旅游专线摆渡车,服务于大量坐高铁出游的人员。节假日道路堵塞,许多人改变了出行习惯,乘座高铁和其他公共交通工具到达目的地。便捷的公交衔接是留住旅游者的重要手段。不是简单的循环,要从方便旅客出发。人气最火的景点是始发点,不同景点不同的班次安排,流水发班(上满即发)。把“镇江市锅盖面品鉴馆”门前的小停车场作为公交摆渡车的始发站(那个停车场本来就停不了多少小车),向“三山”和南山输送人气。
    旅游专线摆渡车的发车点要有醒目的标志,许多地方要设置导引标志。
    五、 因势利导,建设大西路西段“美食一条街”

    大西路西段到老宴春酒楼这一段,已经有了一定的餐饮基础,光锅盖面店就有二十多家,其他各式各样的小吃和民间美食店也很多,大一点的酒店也有四五家。留住人气让游客消费,必须要有能吸引游客停留的东西。在京畿路上就听到游客在问,“到哪里能买到宴春的肴肉”,要带点回家。玩累了就要休息,玩饿了就要吃饭,京畿路上满足不了。
    建议五:建设大西路西段“美食一条街”。所有的餐饮美食都必须明码标价,管理部门黄金周不得休息,加强暗访。
    流动摊贩各种小吃可以在大西路适合的地方设置固定的点位(经过管理部门批准的)。
    六、 京畿路太短,有序开发宝盖路。


    宝盖路和京畿路、大西路一样,梧桐绿荫路下处处都是市井文化,小街小巷纵横交错,四通八达,每一个小街小巷都有自已的故事。
    京畿路太短,无力承接节假日泼天而来人流。宝盖路要担起分流的作用。
    建议六:规划先行,分步实施,有序开发宝盖路,整理那一片有历史有文化的老街巷,开辟出从宝盖路到大西路之间的多条街巷游线路,把人气分散到小街小巷的故事中去。
    泰州的溱潼镇和沙沟镇是可以值得借鉴的。
    七、 市场的归市场,市长的归市长,各方齐心协力,以京畿路网红为开始,做好镇江旅游大文章。
    多少年来,镇江的旅游局限在“有说头的没有看头,有看头的只有一个小头”,做不大,做不火,留不住客,赚不到钱。那么深厚的文化旅游资源不比扬州差,但十多年来就是缺乏笼头引领,没有吸引游客的“红招牌”。现在,已经慢慢成势,政府要顺势而为,民间要剩势而上,机不可失,时难再来。
    建议七:1、放小码头思想,不要分你的我的,都是镇江的。比如:荒废多年闲置末开发的地块拿出来做临时停车场的问题,三年后若想好了怎么用了,再收回去全盘规划,先用三年作为停车场如何?
    再比如,把口鉴馆前的小停车场作为公交旅游专线发车点的问题,总会有各种本位主义的说词而行不通。
         2、眼前利益与长远利益,局部利益与整体利益。听到不少人在说,“就是人看人,没多少人花钱的”,去对比一下酒店入住率和房价就知道了。人流一定会带来财源的。
        3、把属于旅游的还给旅游。在京畿路和大西路上,包括西津渡街区内,总看到一些与旅游无关的东西存在,比如说“金山街道便民服务站”需要占剧在京畿路那样一个重要门面店房吗?
    再比如说,“镇江方志馆”还有必要呆在那里吗?过去没有人气时闲置的名居,现在应该还给旅游,用于发展旅游。
    4、不要只想到“拆拆拆”“房地产”,在做好规划的前提下,该整理退让出来建设旅游通道的,可以拆,大多数是修旧如旧,“房地产”要让位于旅游地产。


    5、给原住户选择权,愿意置换出旅游规划区的,政府置换,不愿意搬出去的,要符合统一规划和景区管理规定。属于房管所拥有产权的名居,要动员住户接受政府安置搬出去。把普通的和乱搭乱建的要清理,拆出街巷的旅游通道。






                      
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    QUOTE:
    原帖由 手指上跳舞 于 2025-5-12 16:44 发表
    谢谢你的图片,装点了我的门面




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    不能重新编辑修改了吗?
    漏字掉字,语句不通的地方想修改的




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    QUOTE:
    原帖由 立刻时光 于 2025-5-13 09:48 发表
    我觉得楼主好傻啊,大多都是不切实际不能办的事情,理想太丰满现实太贫瘠
    镇江的发展包括旅游,缺少的就是这股傻劲




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    QUOTE:
    原帖由 beer3721 于 2025-5-13 12:05 发表
    为楼主的用心,顶个赞,城市的发展,需要的是领导者的智慧,高瞻远瞩的眼光,也离不开市民的建议,但需要的是这种接地气的意见,而不是那种居高临下的的批评
    谢谢夸奖
    仁兄估计是官方人士,镇江的旅游一定要乘势而上。




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