D1:镇江→东阳横店，420公里。
早7点半出发，下午12点半到横店，办好酒店入住后，便到横店步行街闲逛。逛到影视城之一的（清宫明苑）门口一看门票，180的价格，果然不惯们穷人，在大门口拍个照打个卡，打道回府。导航网红华华小炒饭店去吃晚饭，好吃不贵。
D2:横店→霞浦城区→三沙光影栈道→东壁村，362公里
因时间充足，就先绕道到霞浦城内一家网红新美味园海鲜餐厅午饭，踩坑，小红书上的好评是赠送王老吉来的。
饭后向三沙光影栈道进发，蜿蜒于山海间的栈道，随着太阳升起落下，光影变幻，滩涂成画，海滨风光，如诗如画。这是网上的赞美。
我们到达时时间尚早，便继续向前到前面的东壁村找民宿住下，再回头到栈道等待太阳斜照海面的光影时刻。
东壁落日时分，也是光芒倾洒，甚是美丽。
东壁村民宿众多，价格都是200多起步。我们住的民宿跟酒店标间无异，价格也算亲民。
D3:东壁村→高罗海滩→东海1号公路2号观景点→1号观景点→闾峡灯塔→下尾岛（海蚀洞）→福州，280公里
早起看日出，无奈云层厚重，失望回民宿退房，安照事先导航好的景点顺序边走边停观景打卡，本来是先到下尾岛海蚀洞，因潮水关系，要等2个多小时潮水退下才能进海蚀洞，当机立断，继续向前到闾峡灯塔景区（反正这段是要走回头路的），进闾峡灯塔的道路窄，其中近灯塔的五六公里路是碎石路，称他为路，是高底盘车能小心通行。看完灯塔返回下尾岛，正好潮水退去能进洞了。下尾岛遍布着海蚀景观，别有洞天的海蚀洞是霞浦的摄影名片。
三沙人友好，这几处都不要门票。玩毕开车赶到福州全季酒店住下。
D4:福州市区一日
市区的三坊七巷、上下杭、烟台山等历史街区，除了一颗树冠修剪成网红屁股臀的榕树，其他与全国的古街古巷差不多，长相一样，逛逛到此一游，也算福州我来过。
D5:福州→厦门→海滨大道→曾厝垵→胡里山炮台→厦大→沙坡尾。261公里
昨天在福州待了一天，算是休整吧，今早便直奔厦门，办好入住，坐29路公交车车游环厦门岛海滨大道，顺道下车逛逛曾厝垵，原来的小渔村，现在商铺占满街道的全国统一模式的烤串奶茶旅拍市集，小渔村的气息荡然无存。只有胡里山炮台上克虏伯大炮还在炮位坚守着“海防”。
结束海滨闲逛转入市内，不知道厦门大学要提前一天预约，当天约进不去，作罢，转道网红街巷沙坡尾逛吃逛吃。满大街的姜母鸭和三个店面必有一家是沙茶面。
D6:东渡码头→鼓浪屿→第七菜市场→中山路
好巧，酒店边上就是东渡码头，一早坐轮渡到鼓浪屿内厝澳码头，开始费腿的半日游。
因上岛早，与团队大部队完美错峰。网上说三丘田码头下岛对岸第一码头到中山路方更，那知道是晚上6点后航班。只好返回东渡码头再转公交到中山路步行街，再到菜市场转转，看看厦门人的日常。
D7:厦门→田螺坑→云水谣古镇→潭州古城。247公里
出门才一周，就不想在外多待了。厦大不进了，集美也不去了，今天就向此行的终点漳州南靖土楼群而去。10点多钟，终于来到心心念念的被喻为四菜一汤的田螺坑土楼群，被联合国教科文组织称之为世界上独一无二神话般的山村建筑模式。走进土楼内部，仿佛穿越回了过去，感受着土楼客家人的生活气息。
在田螺坑吃过午饭便赶往下一站云水谣，相距十几公里，游人比田螺坑多许多，云水谣因拍影视名气大增，最高的和贵楼、最大的怀远楼里人从众，特别是怀远楼，里面原空地又加了一圈售货摊，空间更加狭窄，过度的商业化让人无语。不过漫步在云水谣古栈道上，脚下潺潺的溪流，溪边千年的榕树，枝叶繁茂，景色优美。令人心广神怡。
依依不舍地告别云水谣，傍晚时分到达漳州古城，一座看似新建的古城，逛了两条街，天己黑，到了晚饭时间，找了个饭店填饱肚子回酒店休息。
D8:漳州→晋江梧林传统文化村落→石狮红塔湾→洛伽寺→蟳埔（簪花女）→洛阳桥→泉州。200公里
今天公里数不多，景点多。
第一站，梧林村，一座充满侨乡风情的古村落。建筑风格独特，闽南传统的红砖大厝，夹着西洋风格的洋楼，两种风格相互融合。
第二站，石狮红塔湾，号称福建的亚龙湾，滨海水域宽阔，海水清沏湛蓝，沙滩连绵，岛礁棋布。夏日来数人头一定错不了。
第三站，海天佛国洛伽寺，一座建在海上的佛教圣地。海中生庙，庙里看海。涨潮时海水将寺庙四周围住，仿佛整个寺庙都漂浮在海面上，给人一种遗世独立的感觉。
第四站，蟳埔民俗文化村（非遗簪花围），蟳埔女传统习俗特征:身着大裾衫、宽筒裤、头戴簪花围。因赵丽颖等明星体验打卡簪花围，蟳埔簪花围成为来泉州游客必体验的项目。其实吧，靓妹拍拍蛮好，漂亮养眼，大妈就算了。
第五站，洛阳桥，中国古代四大名桥之唯一一座跨海大桥。对当时福建地区的经济发展、文化交流起到重要推动作用。古人利用涨潮水位将巨大石梁浮运到桥墩上架设，这种省力高效架梁方法，充分体现了古人的智慧。
一天行程结束，中途因路有车祸，被堵再绕道，担误不少时间，到酒店办好入住，出门觅食时已是上灯时分，两人100块钱吃了个豆花酸菜鱼+一份鸡蛋多于韭菜的韭菜炒蛋和一小盘酸梅花生，物价不算高。
D9，泉州→平潭岛68海里景区→长江澳电力风车田→罗源县，382公里
今天跟昨天相反，公里数多景点少，吃好早饭上车也正好赶上早高峰，跟着车流慢慢出城，到68海里景区都快11点了。门票不贵，景区海边对面就是台湾宝岛，相距68海里，是宝岛新竹港离大陆最近的地方。
站在观景台上，视野极为开阔，无垠的大海尽收眼底，海天一色美景令人陶醉。景区内猴研岛海蚀地貌，在长期海浪的冲刷下，岩石形成了各种奇特的形状，真是大自然鬼斧神工的杰作。
离开68海里景区，来到长江澳电力风车田，数百台风力发电机组矗立在海滩边，白色风车叶片在海风吹拂下缓缓转动。白色的风车、金黄色的沙滩、湛蓝色的大海与远处的海岛构成了一幅唯美画面。
近傍晚到达罗源县，逛逛菜市场，吃吃晚饭，在此之前并不知道罗源县，是在百度地图上找落脚点才与其相识。是此次行程中全季酒店最便宜的一家，228元一晚还有自助双早。
D10，罗源→古堰画乡→横店，338公里
又一天的吃早餐退房上车，罗源不大，或是酒店离高速出入口近，进出城快，不一会便上了高速。
古堰画乡由两个村落组成，有着独特自然风光和丰富的文化底蕴，悠悠瓯江水将古堰和画乡分开。我们中午先到达古堰这边，路边找好停车位，走着走着就进了村。
国家重点文保通济堰建于公元505年，与都江堰有着相似的历史属性。村里古街古亭古埠头展现了江南古村落的美丽。
古堰与画乡有轮渡交通，我们因有车且还要往画画乡方向走，所以还是开车到画乡这边，同样是走着走着就到了瓯江边。
古堰画乡是此行的最后一个景区，看足了风景，开车回到中转站→横店。
D11，横店→镇江，407公里
今天的任务就是回家，昨晚听新闻清明节高速免费，既高兴又担扰，怕堵车。所以早早出发，服务区也不多停留，人品好，一路基本畅通，只有两小段路车多缓行了几分钟，5个小时后回到大镇江，十一天的旅程顺利结束。
最后的小结，此行全程2897公里，沿路都想点个卯，这种特种兵式的旅行方式，结果那那都没玩全玩透。由于时间紧，不少景点被迫放弃。如果计划再多安排三五天，情形就会好很多。
大交通全程高速，福建高速隧道多两车道居多，限速100、80是常态，部分路段大车多。下高速山路多，路不宽，车不能开快。交通上时间占用多。
11天共花费7000元，其中:加油200升1458元（巧了，出门油箱油位与进门几乎一致），停车费15元，过路费1099元（横店→镇江免费），住宿费2756元。门票可忽略，不多，福建人友好，退役军人老人都免费或半价。
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[ 本帖最后由 老猫. 于 2025-4-19 21:56 编辑 ]
