5月1日，针对长和港口交易，香港《大公报》网站发布题为《执迷不悟必将碰得头破血流》的评论文章，全文如下：

长和出售港口事件，外交部和国家市场监督管理总局先后发声，表达了中央的强烈关切和严正警示。但长和却对此充耳不闻，执迷不悟，如果决意一条路走到黑，最终结果必将会碰得头破血流。

3月初相关交易曝光后，政府和民众均表达了强烈的关切和批评，指出交易会对国家安全和利益带来严重威胁。但相关企业一方面利用公关手段散布烟雾弹混淆视听，另一方面变换手法继续推进与美方的交易，完全置国家安全和重大利益于不顾。

中央的态度自始至终都是非常清晰的。4月27日，国家市场监督管理总局再度就交易表态，指出“交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任”；4月28日，外交部发言人表示高度关注相关交易，“希望有关各方谨慎行事”。

国家两大部门集中表态，并作出“两个不得”的明确指令，是前所未有的严重警示，话已讲得够清楚了！当前美国发动的关税战，是意图扼杀中国发展的全方位战争，从某种意义上说中美两国正处于你死我活的“战争状态”，美国是我们最大的敌人，“它不是要我们的‘税’，而是要我们的‘命’”。在此关键时刻，长和将战略资源拱手相让予美国财团，无异于资敌和背叛。环顾历史和世界，没有哪个地方会容忍此类行为！如果长和坚持一条路走到黑、不撞南墙不回头，那么等待它的将是极其严重的后果。事实上，可用的法律不只是《反垄断法》，必要时涉及国家安全的法律都是可以使用的。

中央港澳工作办公室、国务院港澳事务办公室主任夏宝龙日前指出：“在大是大非面前，坚定地与国家站在一起，坚定地站在历史正确的一边，这是中国人应有的风骨和气节。如果有人在关键时刻出卖国家利益、替敌人摇旗呐喊，香港同胞不答应，全国人民也不答应，绝不会有什么好下场，必将背负历史的骂名。”

何去何从，长和应当作出明智的抉择。

各位继续

特朗普政府最近又出了一招"狠招"，宣布对停靠美国港口的中国造船或中国运营的船舶征收高额"港口费"。

这项新政策分为两大类：第一类针对中国船东和运营商，从2025年10月14日开始收取每净吨50美元的费用，并且在未来三年内，每年还要增加每净吨30美元。第二类则针对使用中国制造船舶的非中国运营商，收费标准为每净吨18美元或每集装箱120美元（取较高者）。

看似一项普通的关税政策，实则是一场精心设计的"经济陷阱"。以中远海运的COSCO THAILAND号为例，这艘集装箱船净吨约5.9万吨，按照新政策，每次停靠美国港口就需要缴纳高达295万美元（约合人民币2150万元）的费用。如果一年靠岸五次，总费用将高达1475万美元，三年后更是会攀升至惊人的4130万美元。这样的费用就像一座金山压在船运公司的身上，让人喘不过气来。

各位不靠谱，专门针对中国籍船东或运营商或者对中国制造的船舶征收港口费用。这个事情怎么看呢？
某些公司买下了巴拿马运河港口后，不靠谱是否会命令禁止中国船东或者中国制造或者是中国籍的船舶禁止通过呢？

你们觉得还能在商言商吗？