今天看到一则关于丰田2027年固态电池车推出的新闻。。。。。

[ 本帖最后由 粉妖 于 2025-10-16 19:02 编辑 ]

不好意思 是我写错了 是2027年推出。。。。。

电池技术如果真取得革命性突破 油车可能真就成为历史了 或成为富人的玩具。。。。。

        丰田的全固态电池要是真能如期落地，1200公里的续航比很多燃油车加满油跑得还远，10分钟快充和加油一样方便，低温性能又抗打，这简直是把电动车的短板都补上了。但兴奋之余，我们也得清醒看到背后的挑战。


        目前全固态电池成本高达2.2元/Wh，是传统液态电池的3倍多，即便丰田计划2030年把成本降至液态电池的1.5倍以内，初期搭载该技术的车型价格也不会低，大概率瞄准80万元以上的高端市场，普通消费者想尝鲜还得等上好几年。而且硫化物电解质生产需要无氧无水的特殊环境，设备投资是传统产线的3倍，良品率把控难度极大，这些都是量产路上的“拦路虎”。


        再看全球竞争格局，中国企业走的是“半固态过渡”的务实路线，宁德时代2027年将小批量生产半固态电池，上汽MG4半固态车型已经下探到9.98万元，成本仅为丰田硫化物电池的40%；宝马、大众也在联合固态电池企业加速研发，计划2030年前量产。丰田想靠全固态电池“后来居上”，不仅要突破自身的技术和成本瓶颈，还得应对全球车企的激烈竞争。。。。。。