第一这个项目没有正式开工建设，第二宁马线已经开工建设，马鞍山自己的轨道交通估计上不了了，第三人马鞍山债务率没有镇江高，财政压力没有镇江大，第四马鞍山是皖E，镇江是苏L，省内地位比镇江高。

都在那些空着的土地里，都在拆迁户的银行账户和新房子里，城市产业一般，导致市区吸引人口不行，下属各县市人口流去南京，苏锡常，导致市区人口增长乏力，2017年前借债大规模开发土地，拆迁户手上房屋充足，导致镇江几年前就出现了房屋周转时间长，土地升值空间低的问题。外地开放商对镇江土地兴趣寥寥，使得政府或者城投手上土地卖不上价，就没有充足的钱用来还债务，后面只能以债还债，以债养债，债务率就直线上升，达到全国最高水平。这就是为什么财政收入水平差不多，大市人口流入率还不如镇江，但扬州市的基建，城市更新面貌更好的原因，人家市区吸引力强，土地卖的好，自然用钱就更方便。

[ 本帖最后由 liu5638271 于 2025-5-6 12:26 编辑 ]

我想在这说一句，任何层级的地方政府都比当地市民更想上大项目，上大基建（其中原因自行体会），但是上一层政府乃至中央都必须想办法按住这种下层政府的冲动,我们国家作为单一制政府，中央政府的责任其实是无限的，地方政府搞出来的问题，最后都会让中央政府来擦屁股的。

你这属于事后诸葛亮，在没有投入使用之前，谁也不知道这些项目能不能挣钱，会有什么风险，只能讲镇江本身底子就薄，被这个项目一搞就歇了，其实周边城市烂尾的，投资失败比比皆是，无锡尚德当年多风光，多少镇江网友埋怨当时镇江没眼光，让人家跑去无锡了，但是这公司现在坑的无锡多惨，还有常州的铁本事件。外地人只会关注别的城市成功的地方，失败的事情，你可能都不知道。多少网友艳羡合肥的风投，常州的新能源，杭州的直播还有电商产业，但是他们失败的投资呢，但是这些城市本身底子就厚，经得起折腾，镇江呢？

[ 本帖最后由 liu5638271 于 2025-5-6 12:41 编辑 ]