记者从中国汽车工业协会获悉，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。

十年来，在国家战略的指引下，近百项鼓励政策先后出台，产品技术不断更新迭代，基础设施保障也日渐完善，共同推动中国新能源汽车产业实现了跨越式发展，从市场化、产业化，到规模化、全球化，不断迈上更高台阶。未来，中国新能源汽车产业不仅在数量上实现飞跃，更将在质量上不断突破，为全球新能源产业贡献更大的中国力量。

呆在哪？无非就是逼你去建厂。除非不想发展电车或者保护国内汽车工业。现在新能源车基本上从原料到整装整个产业链，中国都占主导地位。那些没有像样汽车产业的国家如果仅仅是限制中国出口汽车，那就是把市场让给欧美。对他们自己有什么好处？

德国也有特斯拉工厂，怎么马斯克只对中国开源？

国外充电设施配套不行，因而海外燃油车需求依然较大，或者寒地气候问题，燃油车更适合，比如出口到俄罗斯的车，大多数都是燃油车。没有哪个国家电力设施发展速度能跟得上中国。

特斯拉都没意见，市场也有买单，还能说啥呢？