自从比亚迪代表中国品牌第一次进入销量世界前十，就习惯盯着比亚迪，没想到两年后吉利都跳到第七。看榜单，欧洲车企是大输家。

第一名依旧是丰田集团，虽然国内市场份额大幅缩水，但依旧抵挡不了它在全球的销量，年销1042万辆，同比增长6%；紧随其后的是大众集团，年销895万辆，同比增长-2.3%。

第三名可能很多人不知道，其实它是由PSA（标致雪铁龙）+ FCA（菲亚特克莱斯勒） 于2021年1月16日以50:50股比合并而成 ，2025年年销780万辆。

第四名就是现代起亚集团，年销765万辆，同比增长2.5%。

第五名比亚迪集团，年销460.2万辆，同比增长18.3%，虽然相对前四名差距还是比较大的，但是比亚迪在前几年连国内车企排名都进不去，更别说是全球汽车市场第五名，可见比亚迪这几年的发展确实够猛。

第六名通用汽车，年销450.7万辆，第七名吉利控股集团，年销411.6万辆，同比增长26%，尤其是去年在新能源领域的发展可谓非常成功，吉利银河系列年销突破100万辆，正确走上了新能源道路。

前二十名当中还有四个国内车企，分别是奇瑞汽车，长安汽车，上汽集团，长城汽车。

汽车工业应该是所有主要工业国的支柱产业，毕竟需要庞大的产业链支撑，也是工业国制造水平高低的重要指标。

只顾看美欧日韩车界大玩家们的数据，居然没想到三哥家的巨无霸