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根据2019年2月获市政府批复的《镇江市高速和快速道路系统规划》,我市在交通“外联一体,内聚成核”的发展战略下遵循高快速道路系统“服务城市、紧凑匹配,统筹全域、紧密联通,协调周边、高效同城,体系开发、灵活组织”的策略,拟形成“三横三纵三联”的城市快速路,“三横”分别为南徐大道-五凤口高架-丁卯桥路-金港大道,G346-金润大道,新G312-S306-通港路;“三纵”分别为金山过江通道-二道河路-戴家门路-S243,润扬二通道-谷阳路-官塘桥路-沪宁高速支线,润扬二通道-左湖路-上隍路;“三联”分别为滨江快速通道,茅以升路,G312镇丹段。该规划方案在路网组织上重点支撑城市空间南拓、兼顾疏港功能,与高速公路互通形成“快进快出”格局,紧密联系和集散交通枢纽,保护滨江历史文化、风景名胜区,引导车流绕越,同时预控与南京、扬州的衔接。该规划方案通过构架纵横交错的城市快速路网,达到中心城区快速路最终成网成环的效果。南徐大道向西可以通过枢纽节点转换至二道河路后通达镇江西出入口,你提及的直连方案对于道路畅达帮助很大,但对南徐大道以北用地造成很大切割,且无法处理至镇江西的匝道衔接问题,感谢你的建议,我局在后续相关工作中我进一步汲取你的意见,努力形成即合理也可行的工作思路。