2024年12月某日清晨5时许
汪某驾驶小型轿车在高速公路上行驶
因车辆胎压报警将车停于应急车道
并下车给轮胎充气
几分钟后
兆某驾驶重型厢式货车行驶至此
因疲劳驾驶，疏于观察
其车辆右侧前部与站在小型轿车左侧路面的
汪某发生碰撞
该事故造成两车不同程度受损
汪某当场死亡
该事故后经认定：
汪某、兆某分别承担该起交通事故的同等责任。汪某的近亲属将兆某及其驾驶车辆的保险公司诉至法院。
案件审理过程中
兆某车辆的保险公司申请
追加汪某车辆的保险公司为被告
要求其在交强险和
第三者责任险范围内承担赔偿责任
法院审理认为：
汪某虽然已经下车，处于自己驾驶车辆之外，但不构成第三者责任险中所称的“第三者”，没有同意追加。法院经审理后判决兆某车辆的保险公司在交强险范围内承担赔偿责任；不足部分，由该保险公司在第三者责任险限额范围内承担60%的赔偿责任。
驾驶人汪某已经下车
为何不能成为所驾车辆的“第三者”
获赔本车“三者险”
根据相关规定，保险人不负责赔偿的人身伤亡范围包括：被保险人、驾驶人以及本车车上人员。法官说，从法理角度分析，任何危险行为的直接操作者不能构成此类侵权案件的受害人。驾驶人作为车辆的实际控制人和驾驶风险的引发者，即使在事故发生时身处车外，其身份仍与“第三者”存在本质区别。若允许驾驶人转化为“第三者”，将出现“自己向自己请求赔偿”的逻辑悖论，违背责任保险的基本原理。
市民驾车出发前请检查车辆胎压、刹车、灯光，提前规划路线，避开高峰时段，高速遇拥堵请勿占用应急车道，保持安全车距，雨天行车减速慢行。儿童乘车务必使用安全座椅，后排乘客请系好安全带。若遇交通事故，牢记“车靠边、人撤离、即报警”。轻微剐蹭可拍照后快速移车，避免二次事故。
来源：今日镇江（润萱  张驰川）

能到服务区尽量到服务区，不能到的怎么的也得在后150米放个三角架。想想保险公司现在发得冒油，那个姓马的年薪几千万人民币

违规了

小轿车驾驶员当然不能成为自己投保保险公司的第三者。楼主的标题也是写的有问题。法院不是判了货车承担六成了吗？

内容有问题，他是驾驶员，怎么可能是第三者，怎么的也是对方三责险赔他。还要看事故责任认定！