2025年暑期开学季，学府路外国语校区成为新的交通堵点。将近1500多名学生，加上接送时的家长，三千多人在特定时间点集中聚集，必然导致该路段短时间的严重拥堵。8月30日，新生报到首日，校方和交管部门肯定制定了交通疏导预案，但是，当天人流车流的混杂程度比预想的要严重的多。快车道，大量接送孩子的车辆在校门前随意停放，慢车道更有机动车挤占电瓶车通行道路，造成慢车道堵死。放学时间，家长更是集中在校区门前，或者人行道两侧等候学生。学生找家长难，家长找学生更是费劲。第一天报道，交通组织效果很不理想。应当就两个字形容“乱和堵”。
好在校方和交管部门及时调整了交通疏导方案，8月31日采取了几项措施还是有效果的。一是接送学生的机动车被允许停在校门对面的慢车道；二是电瓶车可以进入校区首道大门等候学生放学；三是学生放学分两批，间隔15分钟，实施错时放学；四是加大交通疏导人员的力量配备。第二天，校门前的拥堵现象得到很大缓解。
学府路外国语校区，今后入学的初一新生都将在这里学习一年才转到东门校区。所以，这个教学点的拥堵现象将会在很长时间延续。现在的关键问题，既要保证道路畅通，又要考虑接送家长的车辆停放问题，更要保证学生的交通安全。
有几点建议：一是机动车建议停在校区对面的慢车道，现已实施要保持。校门前道路划出禁停区，防止机动车随意停放造成拥堵；二是校门前两侧慢车道禁止机动车驶入，要划出禁止通行区间，同时设置路障设施，以免机动车进入（机动车进入慢车道会造成电瓶车通行严重堵塞）；三是电动车辆在人行道和慢车道划出指定区域有序停放，对进入校区的电瓶车采取申请准入制，根据申请准入号牌在固定车位停放（方便学生找等候的家长，无需排队张望等候）；四是在第一道大门里面建家长休息等候室，为家长等候学生提供场所（如果场所建设的比较好，可以适当收取管理费）；五是错时放学，根据学生疏散情况加以调整，15到20分钟为宜；六是道路安装红绿灯，在特定时段加以交通管控。
学生家长见仁见智、献计献策，供校方和交管部门参考。大家为维护新校区的道路安全保畅出一把力。
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