第二这个是600cc-800cc组，以前这个只有:600cc，近年才改规则。张雪他们吃到规则红利，他们是新场新车，按800cc去设计的。而大厂不会为了一个次季赛重新设计新车新发动机。所以他们拿之前600cc改装下。所以有点现代版田忌赛马的意思。
最后客观说一下 张雪已经做得不错了，可恶的是这些无良媒体，利用张雪博流量牛逼还是牛逼的 但是没必要神话
- 来自 江苏省
- 精华 0
- 注册 2024-7-3
- 来自 江苏省
- 精华 0
- 注册 2024-5-4
- 来自 江苏省
- 精华 0
- 注册 2012-10-18
- 行业 其它
张雪机车（以820RR为例）的供应链高度国产化，其基础版国产化率约97%，核心三大件（发动机、电控、车架）实现100%自主化。
🏍️ 核心动力系统
发动机：搭载自研X380MW-A三缸819cc发动机，融合欧洲设计，在轻量化、高转速和赛道适应性上实现突破。
关键部件：曲轴、连杆、气缸套等关键部件由天润工业、中原内配等国内供应商提供。
核心供应商：
利德工业：提供曲轴、活塞套件、离合器总成。
罡阳股份 (江苏泰州)：提供发动机曲轴。
德润机电 (山东聊城)：提供发动机活塞销，是其首家签约供应商。
🧠 电控与智能系统
ECU控制单元：由科博达 (上海) 提供。
安全算法：中国电科 (重庆) 研发六轴IMU及弯道ABS/TCS算法。
车机互联：由华为终端 (广东) 提供支持。
启动系统：湖州天丰电源提供HJ13L-FPZ高性能起动锂电池。
智能解锁：温州美宝龙车业独家供应智能锁无钥匙启动系统。
🦾 车身结构与底盘
车架与轮毂：铝合金车架与后摇臂由渝江压铸 (重庆) 生产；锻造轮毂来自万丰奥威 (浙江)。
轻量化材料：恒神股份 (江苏) 提供碳纤维覆盖件。
鞍座系统：竞帆集团 (苏州) 提供约90%的鞍座零部件。
🛡️ 制动与传动系统
制动系统：
基础版：由赛福/泰斯科 (浙江) 提供四活塞卡钳与ABS/TCS系统。
冠军赛车/高配：采用意大利Brembo等国际品牌。
本地配套：宁波赛福汽车制动有限公司提供ABS系统；重庆泰斯克科技提供液压盘式制动器。
传动系统：
链条：基础版采用征和工业 (山东) 的链条；冠军赛车选用日本DID等国际品牌。
拉索：无锡市华锋车业部件有限公司独家供应油门、离合器等软轴线。
🧩 其他关键零部件
排气系统：江门市瑞跃实业有限公司生产排气管。
发动机缸体：江门市朝扬精密制造有限公司提供电镀陶瓷缸体技术。
手把开关：华川电装子公司华雅电机独家供应多功能手把开关。
张雪机车的进口零部件主要集中在高配及赛车版本上，不同版本的配置差异较大。
🏁 冠军赛车版 (国际顶级赛事用)
此版本的供应链高度国际化，主要进口零部件如下：
系统分类
进口品牌
零部件详情
制动系统
意大利 Brembo
赛车级卡钳、刹车盘等
减震系统
日本 KYB
前/后减震器
排气系统
意大利 Arrow
钛合金/不锈钢全段排气
轮胎
意大利 倍耐力 (PIRELLI)
赛车光头胎或雨胎
润滑/油液
荷兰 壳牌 (Shell)
机油、变速箱油等
其他部件
SKF (瑞典)
发动机及轮轴轴承
DID (日本)
高强度传动链条
GALFER (西班牙)
高性能刹车盘
bitubo (意大利)
后减震器或全套悬架
🔧 量产高配/赛道版
此版本国产化率约为 87.2%，保留部分国际一线品牌配件以提升性能，例如：
减震系统：KYB 或 Öhlins
制动系统：Brembo
轮胎：倍耐力 (Pirelli) 等国际大牌高性能轮胎
🏍️ 民用基础版
此版本国产化率高达 97%，核心三大件（发动机、电控、车架）均为 100% 自主化。其进口件极少，主要集中在发动机内部高负载区域，主要为 日本 品牌的小零件，例如：
曲轴轴瓦
正时链条
林子大了，总是会有些自以为聪明的大聪明人
