最近发现不少人开始反向换车，楼下公交司机小伙子也把摩托车换成了电瓶车，据说公交司机月薪才三千多还要养家，换成代步出行工具实在情理之中；论坛里也有很多人吐槽停车费高昂、公司薪资下调，大家纷纷选择换低成本出行方式也成了常态。算上汽车折旧、燃油、停车、违章罚款、保养、保险等各项开销，养一辆车每月成本至少要两千元。

如今越来越多人选择反向换车，看似是消费降级，实则是大家活明白了，这种趋势也终将成为普遍现象。从前换车都追求A级升B级、合资换豪华，一味追求豪车品牌撑面子；现在大家反倒从高档车换回代步小车、油车换成电车，不少人上下班干脆放弃开车，转而选择地铁、公交或是骑共享单车通勤。人们做出这样的改变，并不是日子过得变差了，而是消费观念变得更加清醒理性，认清了车子本质只是代步工具，不愿再为四个轮子背负额外生活压力。毕竟生意合作不会因为开豪车就顺利签约，职场发展也不会靠豪车获得升职加薪，一个人的底气从来不是车标赋予的，而是手里的存款和稳定的现金流。

经济增长5%

汽车贬值很快，反向换车没有意义。比如一辆开个五年的奔驰c级卖了，估计只能买辆卡罗拉或者秦L，剩不下三瓜两枣的，还不一直开下去。

消费有升级的也有降级的，根据自己的收入来，没必要装。

这个成不了趋势，与人性不符。