有听说镇江地铁的分歧在走哪条线路问题。一是从宝华方向过来到镇江南徐新城。这条线路投资少，困难小。但对镇江来说没有从句容过来，经大港、穿江到扬中这个方案全面，有利镇江向东发展乃至镇江全局的发展，但困难大，投资大。
建不建是另一码事，由冒号们去考虑。
如要建，为什么不可以先易后难呢？是不是先把容易的做了后面就不好发展了呢？搞不懂。地铁先到南徐新区后就不可以向东向扬中发展了呢？我不以为然。
窃以为，只要镇江有地铁了，向哪个方向发展都是可以的。哪个地方只要需要，只要条件成熟，都可以通过去呀。不要现在一口想吃个大胖子。
这里面是否有决策参与者们的地域私心呢？有比没有好，行动比不动好！

财政花钱谁都会，你来想想财政怎么赚钱，要不给你加点税

全国地铁几乎没有赚钱的，镇江建地铁，财政负担的起吧？

不谈政策
绕开成本说地铁就是刷流氓。
南京s6全长45公里，211亿。
最近的童世界到大市口 43公里
大市口到扬中大约也是40几公里

至少基建投入400亿以上，维护成本句容到镇江只有高资算大一点的镇，整个中间站点人流量存疑。也就是点对点的人流量。很不现实。
往东扬中或丹阳方向，可以利用现成的镇大铁路，建设轻轨，基建维护成本应该不高。

镇江最大的问题人口就这么多，居住地盘就这么大，行程绝对是点对点，公交车优先就可以解决。不反对建地铁，那得在钱多没地方花的时候，或是能看到回报的情况下才建。

镇江这么点人建啥地铁，有钱把路好好修修吧